LE LUC
TARIF MEMBRES 110€ / TARIF NON MEMBRES 130€
Une journée roulage TMR c’est :
- Pas de session : roulage libre dans la journée sous limite d’un nombre maximum en piste
- Uniquement dédié aux voitures
- Des voitures de tout type, petite sportives, gros coupé, y a de tout
- Le soutien d’un staff niveau équipement
- Des gens qui se connaissent pour la plupart très bien
- 30 minutes dédiées aux filles pour qu’elles puissent rouler en toute sécurité entre elles
Pour y participer il faut :
- Accepter de se faire passer par une 106 ou une Xantia
- Et ce même si tu as une 911 dernier cri (ce qui peut arriver, sisi…)
- Remplir les 3 documents mis en ligne
- Etre dûement assuré RC et être en mesure d’indemniser les dommages aux tiers
- Circuler casqué
- Perdre l’espoir de drifter
- Perdre l’espoir de prendre une vieille BM et la finir
- Avoir une auto objectivement saine, sans fuite conséquente ou comportement visiblement dangereux
- Aimer les bonnes bourres
- Ne pas emmener de mineur à bord (décision du circuit)
- Pas obligatoirement une essence, les diesels peuvent aussi venir
- Ne pas avoir de cabriolet non muni d’arceau (série 3 cab, Mégane CC..) les roadster sont acceptés (lotus, S2000..)
Niveau horaires c’est :
- Une arrivée a 08h30
- Une ouverture de piste a 09h00
- Une fermeture entre 12h00 et 14h00
- La session filles de 14h00 à 14h30
- La fermeture de la piste à 17h00 / 17h30 (au bon vouloir du circuit)
LA CHARTE MISTRAL RACING DU BON PISTARD :
- JE MONTRE MON BRACELET ET LE TAMPON DE MON PASSAGER AU COMMISSAIRE DE PISTE
- J’ENTRE EN PISTE PRUDEMMENT EN ALLUMANT MES WARNING
- JE ROULE LES VITRES FERMEES
- J’ALLUME MA CAMERA AVANT DE PRENDRE MON TOUR DANS LA FILE D’ATTENTE
- J’INDIQUE VOULOIR ME FAIRE DEPASSER EN METTANT ON CLIGNOTANT
- EN TOUR DE CHAUFFE OU DE REFROIDISSEMENT JE ME MET HORS TRAJECTOIRE
- JE NE COLLE PAS MON PETIT CAMARADE QUI EST EN WARNING
- J’ACCEPTE D’ETRE LE BOULET DE LA JOURNEE ET ME FAIS DEPASSER AVEC GAIETE
- JE NE CHERCHE PAS A CONTENIR MON CAMARADE EN FERMANT LES PORTES
- JE RALENTI AU DRAPEAU JAUNE ET EVITE LES DEPASSEMENTS
- JE SORT DE LA PISTE ET RENTRE AU STAND AU DRAPEAU ROUGE
- JE NE STOPPE PAS SUR LA PISTE SI QUELQU’UN SE SORT
- JE ROULE AVEC LES WARNING QUAND JE FAIS MON REFROIDISSEMENT
- JE SUIS PHILANTROPIQUE ET AIME MES SEMBLABLES : JE NE RESTE DONC PAS ETERNELLEMENT EN PISTE, UNE FOIS MA BOURRE FAITE? JE REFROIDIS ET SORTS CAR MES PETITS CAMARADES ATTENDENT PEUT ETRE LA PLACE POUR ENTRER EN PISTE
Petite apparté hors humour : ce point est important. Lors du Sambuc nous etions beaucoup de gros rouleurs niveau temps, et quand quelqu’un roule en permanence, refroidi pendant 5 tours pour repartir aussi sec, celà peut être une chance en moins pour quelqu’un qui attend, si jamais la limite en nombre est atteinte. Nous serons donc vigileants et vous demandons du bon sens. Si toutefois quelqu’un est amené à faire le pilier de bar sauce circuit, nous agiterons le drapeau noir pour le faire sortir.
Merci